Sí, ahora tendremos que tener estos 4 colores muy en cuenta, porque pirelli ha decidido "pintar" su nombre en la banda de rodadura del neumático de diferentes colores dependiendo del color del tipo de neumático. ¿Lioso no?, pues la verdad es que no. Como a todo en este deporte, nos acabaremos acostumbrando, y la idea no es nada mala. Rojo, para superblandos; blanco para los blandos; azul para los medios y amarillo para los duros. Pero aqui no acaba la cosa, pirelli ha confirmado que sus neumáticos no dudarán más de 30 vueltas, y si esto lo durará el neumático duro, ¿cuando durara el superblando? ¿6 o 7 vueltas?. Pues bien, esto que les acabo de explicar es sin más "espectáculo", los coches estarán obligados a entrar a boxes y, tendremos carreras más entretenidas.
Por otra parte, hablando de espectáculo, todas las nuevas normas, solo van referidas a los adelantamientos, K.E.R.S. , alerón trasero móvil, prohibición del difusor doble..etc. Pero el problema no está aquí, el problema está en que equipo, tendrá una mejor aclimatación a todos estos elementos, la última vez que vimos un cambio brusco quien se llevo el gato al agua al principio fue el señor Ross Brawn, ganando ambos títulos, pero el verdadero campeonato se vió en 2010, así que aún tendremos que esperar uno, o quizá dos años para que la F1, sea la F1.
